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徐招网owy5 全球首次“5G+L4级智能驾驶重卡”示范运营于沪启动 无爱承欢蓝白色

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发表于 2019-11-9 23:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容11月9日,上汽团体、上港团体和中国移动团结启动举世初度“5G+L4级智能驾驶重卡”树模运营。
从深水港物流园经东海大桥到洋山码头,往返72千米的物流环线,涵盖了平常门路、高速公路、码头、堆场、夜间大交通流量等复杂场景,每年有60余天担任东海大桥上7级以上大风。
上汽智能重卡融合了AI野生智能、5G、V2X车联通讯等技术,获得了上海市智能网联汽车开放门路测试派司,可以大要实现在港区特定场景下的L4级自动驾驶、厘米级定位、正确停车(±3cm)、与自动化港机装备的交互以及东海大桥行列行驶。
基于自立研发的视觉感知系统、激光雷达系统、毫米波雷达系统以及卫星和惯性导航组合系统,上汽智能重卡能在前后各约250米、左右各约80米的范围内正确感厚交通参加者并计划路经。
经过新一代5G-V2X技术的加持,上汽智能重卡能在20毫秒内建立车队间的实时交互通讯,确保自动跟车、车道连结、绕道换行、垂危制动等行列行驶功用立即实现,并在保证平安的条件下,将行列行驶的间距由150米缩小到15-20米之内,有望将东海大桥的通行本事提拔100%,相当于“新建一座东海大桥”。
在洋山码头集装箱堆场里作业,卫星信号轻易被遮挡,上汽智能重卡可以依靠高精舆图、空中增强定位和视觉激光感知系统,实现正肯定位以及15秒内一次性完成精准停车(±3cm),单点装卸作业服从将提拔10%。
得益于举世初创的“LNG+12AMT组合”(自然气策动机+12速自动变速箱)清洁能源动力系统,上汽智能重卡在集装箱转运进程中发生的氮氧化物(NOx)和颗粒物(PM)净化物排放,相比传统柴油动力重卡将大幅淘汰60%。
此外,在公众普遍关注的收集平安方面,上汽智能重卡项构建从收集到主机4层纵深防御,展开1107项平安加固、193项平安测试、476项风险评价。项目按照网安法落实收集平安品级保护制度,并在上海市公安局网安部分举行备案,经过拜托测评机构举行平安检测以及落实防护步伐后,收集平安到达高级别防护水平。这是国内首个实现收集平安等保备案的智能驾驶车辆项目。
在洋山港树模运营的根柢上,上汽团体、上港团体和中国移动筹划在2020年实现智能驾驶重卡小批量树模运转,未来3-5年内实现多量量贸易化运转。

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